簡介：在石油化工行業(yè)，反應(yīng)釜內(nèi)有毒有害、易燃易爆的揮發(fā)性氣體或氣液混合物要求零泄漏，以免發(fā)生生產(chǎn)事故。大量的反應(yīng)釜普遍采用填料密封和機(jī)械密封，但兩者都不能實(shí)現(xiàn)零泄漏，所以傳統(tǒng)密封已經(jīng)無法滿足高可靠性、零泄漏的要求。為了解決該類反應(yīng)釜、壓縮機(jī)等現(xiàn)代工業(yè)設(shè)備要求耐高壓、零泄漏應(yīng)用工況下的密封問題，本論文創(chuàng)造性地提出了一種新型的機(jī)械磁性液體組合密封結(jié)構(gòu)，采用數(shù)值模擬和實(shí)驗(yàn)的方法研究了組合密封的耐壓理論和密封性能。針對上述研究內(nèi)容，本論文完成的研究工作如下1結(jié)合工況要求為常壓、零泄漏的該類反應(yīng)釜上填料密封、機(jī)械密封產(chǎn)品不能正常使用的實(shí)際情況，首次設(shè)計(jì)了滿足此工況要求的磁性液體密封裝置，成功安裝并應(yīng)用在該類反應(yīng)釜上已有1年的時(shí)間，效果很好并且繼續(xù)使用中，為滿足更高工況的組合密封結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)提供了參考依據(jù)。2根據(jù)機(jī)械密封和磁性液體密封各自的工作原理及密封形式，在建立組合密封模型的基礎(chǔ)上，設(shè)計(jì)了組合密封的結(jié)構(gòu)并加工成實(shí)物。3推導(dǎo)了組合密封裝置中機(jī)械密封部分和磁性液體密封部分的理論耐壓公式，并結(jié)合各自結(jié)構(gòu)參數(shù)分別計(jì)算了其理論耐壓值。4根據(jù)電磁場的相關(guān)理論，運(yùn)用ANSYS對組合密封裝置中磁性液體密封部分的結(jié)構(gòu)進(jìn)行了有限元分析，通過磁場分布模擬結(jié)果和數(shù)值計(jì)算驗(yàn)證了設(shè)計(jì)的合理性。5設(shè)計(jì)了組合密封實(shí)驗(yàn)臺(tái)及整套實(shí)驗(yàn)設(shè)備的組成，分別進(jìn)行了靜密封和動(dòng)密封液體耐壓能力實(shí)驗(yàn)。結(jié)果表明，組合密封裝置的密封性能顯著優(yōu)于兩種密封形式單獨(dú)作用的效果，在一定的轉(zhuǎn)速范圍內(nèi)，能夠?qū)崿F(xiàn)耐較高壓力下不發(fā)生泄漏且持續(xù)很長時(shí)間。

簡介：壓型鋼板混凝土組合板由于其施工速度快和承載力高等特點(diǎn)在建筑結(jié)構(gòu)中應(yīng)用廣泛。組合板中壓型鋼板與混凝土之間的剪切滑移對其承載力和剛度影響顯著，可能會(huì)使其在常用荷載作用下發(fā)生縱向剪切破壞，但目前國內(nèi)外相關(guān)研究尚不深入。本文擬通過試驗(yàn)研究和有限元模擬，定量地分析剪切滑移對組合板縱向剪切承載力的影響，以期為工程設(shè)計(jì)提供參考建議。具體包括以下三方面內(nèi)容（1）壓型鋼板混凝土組合板縱向剪切性能試驗(yàn)研究為研究壓型鋼板與混凝土之間相對滑移對組合板靜力性能的影響，本文設(shè)計(jì)了兩個(gè)不同厚度（120MM和180MM）的閉口型壓型鋼板混凝土組合板，試件計(jì)算跨度為2400MM，寬度為510MM。試驗(yàn)時(shí)組合板采用簡支條件，以三分點(diǎn)兩集中力形式施加荷載。試驗(yàn)結(jié)果表明，兩個(gè)試件破壞模式均為縱向剪切粘結(jié)破壞，其極限承載力明顯低于組合板的計(jì)算抗彎承載力；組合板的剪切連接度隨組合板厚度的增加而略微增大；當(dāng)壓型鋼板邊緣纖維拉應(yīng)變達(dá)到80％屈服應(yīng)變（跨中彎矩約為計(jì)算抗彎承載力60）時(shí)，試件的平截面假定不再成立，鋼板和混凝土交界面發(fā)生明顯的滑移應(yīng)變。（2）壓型鋼板混凝土組合板縱向剪切有限元模型建立和驗(yàn)證采用ABAQUSEXPLICIT建立組合板縱向剪切的三維有限元模型。其中，壓型鋼板和混凝土之間的摩擦效應(yīng)和機(jī)械咬合效應(yīng)采用連接單元中的RADIALTHRUST約束來模擬。建立相關(guān)文獻(xiàn)中150MM厚開口型壓型鋼板混凝土組合板模型和本文試驗(yàn)中兩個(gè)閉口型壓型鋼板混凝土組合板模型，將有限元分析所得荷載位移和荷載應(yīng)變等關(guān)鍵曲線與試驗(yàn)結(jié)果進(jìn)行對比，驗(yàn)證有限元模型的可靠性。有限元分析結(jié)果與試驗(yàn)結(jié)果吻合良好，本文有限元模型可以有效地預(yù)測壓型鋼板混凝土組合板縱向剪切性能。（3）壓型鋼板混凝土組合板縱向剪切有限元參數(shù)分析及設(shè)計(jì)建議基于驗(yàn)證的有限元分析模型，對壓型鋼板混凝土組合板縱向剪切性能進(jìn)行參數(shù)分析，主要考慮剪跨比對組合板縱向剪切性能的影響。分別建立板厚為120MM和180MM時(shí)四種不同跨度（2400MM、3000MM、3600MM和4200MM）的組合板縱向剪切有限元模型。將有限元模擬結(jié)果與規(guī)范進(jìn)行對比分析，驗(yàn)證規(guī)范典型設(shè)計(jì)方法的適用性，并給出設(shè)計(jì)建議。

簡介：組合鋼板樁是一種采用U型鋼板樁、H型鋼和鋼管等型式交叉組合形成的新樁型，具有整體抗彎剛度大、可重復(fù)使用、經(jīng)濟(jì)等優(yōu)點(diǎn)，是一項(xiàng)綠色可持續(xù)發(fā)展的基坑支護(hù)新技術(shù)。本文以鋼板樁和H型鋼形成的組合鋼板樁基坑支護(hù)結(jié)構(gòu)HSW為研究對象，依托東南大學(xué)九龍湖土木交通學(xué)院教學(xué)科研樓基坑工程，采用理論分析、數(shù)值模擬和實(shí)測對比相結(jié)合的研究方法，對HSW組合鋼板樁支護(hù)型式計(jì)算分析方法和工程應(yīng)用進(jìn)行了較系統(tǒng)的研究。主要研究內(nèi)容和成果如下1系統(tǒng)總結(jié)了傳統(tǒng)鋼板樁和新型組合鋼板樁國內(nèi)外應(yīng)用現(xiàn)狀，對比分析三種典型組合鋼板樁工法及其適用范圍，著重研究HSW組合鋼板樁支護(hù)結(jié)構(gòu)。2根據(jù)傳統(tǒng)鋼板樁設(shè)計(jì)方法，提出了新型組合鋼板樁支護(hù)型式設(shè)計(jì)計(jì)算流程首先根據(jù)勘察資料及周邊環(huán)境初步選定支護(hù)型式進(jìn)而進(jìn)行土壓力計(jì)算，并采用古典法計(jì)算支護(hù)結(jié)構(gòu)內(nèi)力及變形，確定組合鋼板樁型式對組合鋼板樁進(jìn)行截面驗(yàn)算，若強(qiáng)度或變形不滿足要求則繼續(xù)調(diào)整樁型若截面驗(yàn)算滿足要求，則進(jìn)行穩(wěn)定性驗(yàn)算，若穩(wěn)定性不滿足則仍需調(diào)整支護(hù)型式直至滿足為止最后對組合鋼板樁進(jìn)行止水，降、排水設(shè)計(jì)。3系統(tǒng)研究了HSW設(shè)計(jì)計(jì)算的五個(gè)關(guān)鍵問題，包括組合鋼板樁等效截面計(jì)算、樁身內(nèi)力變形計(jì)算、提高剛度措施、止水設(shè)計(jì)和降、排水設(shè)計(jì)。提出了采用材料力學(xué)原理對組合鋼板樁進(jìn)行截面等效的計(jì)算方法。4依托東南大學(xué)九龍湖土木交通學(xué)院教學(xué)科研樓基坑工程，采用理論分析、數(shù)值模擬和實(shí)測對比方法，建立了考慮土、支護(hù)結(jié)構(gòu)和支撐體系共同作用的三維有限元模型，分析了HSW組合鋼板樁支護(hù)結(jié)構(gòu)的內(nèi)力變形、支撐體系軸力、基坑底部土體隆起及基坑周邊土體豎向沉降等特性，論證了本文提出等效截面計(jì)算方法的合理性。

簡介：貴州省旅游資源豐富，風(fēng)景優(yōu)美的青山綠水為貴州的GDP做出了極大貢獻(xiàn)，然而貴州作為一個(gè)磷礦資源大省，每年濕法生產(chǎn)磷酸后排放了大量磷石膏，對我們賴以生存的青山綠水造成了極大地污染。工業(yè)廢料磷石膏現(xiàn)澆于網(wǎng)格式框架構(gòu)成網(wǎng)格式框架組合墻，將磷石膏轉(zhuǎn)化為新型建筑材料，減少了混凝土的用量，促進(jìn)磷石膏的資源化利用，有利于環(huán)境保護(hù)和貴州省經(jīng)濟(jì)發(fā)展。本文首先敘述了磷石膏、節(jié)能墻體和網(wǎng)格式框架組合墻體的研究現(xiàn)狀以及研究目的和意義。以現(xiàn)澆磷石膏混凝土網(wǎng)格式框架組合墻為研究對象，運(yùn)用有限元線彈性理論分析了研究對象在平面外偏心荷載作用下的力學(xué)性能。數(shù)據(jù)分析表明，現(xiàn)澆磷石膏對網(wǎng)格式框架組合墻有明顯的強(qiáng)度貢獻(xiàn)作用。根據(jù)有限元分析結(jié)果制定了試驗(yàn)方案，按13縮尺比例制作了4組試件進(jìn)行偏心距為40MM的豎向加載試驗(yàn)，每組試件均含2榀組合墻和1榀網(wǎng)格式框架。試驗(yàn)結(jié)果表明試件的樓層梁先于層間梁開裂，中柱先于邊柱被壓潰，試件破壞時(shí)，組合墻上可見明顯的現(xiàn)澆磷石膏崩塌現(xiàn)象；組合墻開洞對結(jié)構(gòu)承載力有明顯影響，未開洞組合墻的承載力約為網(wǎng)格式框架承載力的15倍，而開洞組合墻的承載力與網(wǎng)格式框架的承載力相當(dāng)；現(xiàn)澆磷石膏可以有效分擔(dān)結(jié)構(gòu)的豎向偏心荷載，在同級偏心豎向荷載作用下，組合墻中混凝土構(gòu)件的壓應(yīng)力明顯低于純網(wǎng)格式框架構(gòu)件的壓應(yīng)力；彈性有限元分析的應(yīng)力結(jié)果與試件開裂前的應(yīng)力測試結(jié)果誤差較小，明顯表明了現(xiàn)澆磷石膏的強(qiáng)度貢獻(xiàn)作用。本文對豎向偏心荷載作用下現(xiàn)澆磷石膏混凝土網(wǎng)格式框架組合墻混凝土柱的內(nèi)力分配系數(shù)進(jìn)行研究。為了考察豎向偏心力大小變化對不同考察截面混凝土柱內(nèi)力分配系數(shù)的影響，取平面外偏心距為40MM，四種不同豎向偏心力施加于現(xiàn)澆磷石膏混凝土網(wǎng)格式框架組合墻和對比框架；為了考察開洞、開門情形對網(wǎng)格式框架組合墻不同考察截面受拉、受壓面混凝土柱內(nèi)力分配系數(shù)的影響，通過開洞、開門算例與相同構(gòu)件尺寸和截面的算例進(jìn)行對比。分析表明，荷載大小的變化對不同截面混凝土柱內(nèi)力分配系數(shù)幾乎沒有影響，而開洞、開門情形對混凝土柱在不同考察截面的柱內(nèi)力分配系數(shù)影響很大，特別是對開洞洞口兩側(cè)中柱以及開門側(cè)中柱和邊柱的內(nèi)力分配系數(shù)影響尤為明顯。

簡介：擴(kuò)頻通信技術(shù)是現(xiàn)代數(shù)字通信中快速發(fā)展的前沿技術(shù)，因其具有強(qiáng)抗干擾能力、低截獲性、強(qiáng)保密性、強(qiáng)多址性、強(qiáng)信道適應(yīng)能力等特點(diǎn)，在移動(dòng)通信、導(dǎo)航、測距等領(lǐng)域具有廣泛的應(yīng)用。并行組合擴(kuò)頻通信技術(shù)是在軟擴(kuò)頻通信技術(shù)的基礎(chǔ)上發(fā)展而來，在繼承直擴(kuò)通信技術(shù)強(qiáng)抗干擾、強(qiáng)保密等優(yōu)點(diǎn)外，還具有高頻帶利用率，高信息傳輸速率等優(yōu)點(diǎn)，適用于高信息速率擴(kuò)頻通信等應(yīng)用場合，有著廣泛的應(yīng)用前景。在擴(kuò)頻通信技術(shù)中對擴(kuò)頻偽碼捕獲技術(shù)的研究一直是擴(kuò)頻通信研究的重點(diǎn)和難點(diǎn)。由于并擴(kuò)系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)復(fù)雜，使得并行組合擴(kuò)頻通信中的組合偽碼的捕獲比直擴(kuò)通信的捕獲系統(tǒng)更加復(fù)雜，捕獲電路不易于實(shí)現(xiàn)。且在捕獲判決中與其它序列的互相關(guān)干擾較重，影響并擴(kuò)系統(tǒng)的捕獲性能。本文以提高捕獲性能、降低捕獲電路復(fù)雜度，發(fā)揮并擴(kuò)接收機(jī)的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)為前提，提出了基于并行同步頭和基于串并同步頭的并行組合擴(kuò)頻通信系統(tǒng)。本文主要完成以下工作1對并行組合擴(kuò)頻通信技術(shù)和擴(kuò)頻偽碼捕獲技術(shù)進(jìn)行分析，研究傳統(tǒng)并擴(kuò)通信捕獲算法的電路結(jié)構(gòu)，捕獲運(yùn)算量。2提出基于并行同步頭的并行組合擴(kuò)頻通信系統(tǒng)，分析基于并行同步頭的并擴(kuò)系統(tǒng)原理和其捕獲算法原理。在捕獲系統(tǒng)中引入相關(guān)器組捕獲結(jié)構(gòu)，仿真分析基于并行同步頭的并擴(kuò)系統(tǒng)相關(guān)器組快速捕獲算法的捕獲性能。3提出基于串并同步頭的并行組合擴(kuò)頻通信系統(tǒng)，分析基于串并同步頭的并擴(kuò)系統(tǒng)原理和其捕獲原理。仿真分析基于串并同步頭的并擴(kuò)系統(tǒng)的捕獲性能，與基于并行同步頭的并擴(kuò)系統(tǒng)的捕獲性能進(jìn)行比較分析，討論適合于并擴(kuò)系統(tǒng)的捕獲算法。經(jīng)研究表明基于并行同步頭的并擴(kuò)系統(tǒng)與傳統(tǒng)并擴(kuò)系統(tǒng)相比較，大大地減少了捕獲運(yùn)算量，降低了捕獲電路的復(fù)雜度。采用相關(guān)器組捕獲結(jié)構(gòu)，充分利用了接收機(jī)中的相關(guān)器組，提高了捕獲速度與捕獲性能。采用弱條件判決方法提高了并擴(kuò)系統(tǒng)的可靠性、穩(wěn)定性?；诖⑼筋^的并擴(kuò)系統(tǒng)中增加串行同步頭，利用串行同步頭實(shí)現(xiàn)捕獲的快速導(dǎo)引，且對系統(tǒng)的捕獲性能有所提高。

簡介：題目HY亟壘墜I魚叢Q亟墜曼△墨墨曼堡魚曼亟盈塹叢巡適HQ巡亟叢研究生姓名揚(yáng)漁洼姓名_Q力職稱副教授學(xué)位碩士指導(dǎo)教師單位名稱造奎工程學(xué)院．．一郵編壘300衛(wèi)一。．姓名職稱學(xué)位副指導(dǎo)教師單位名稱郵編申請學(xué)位級別王堂亟±學(xué)科專業(yè)名稱奎犧王猩論文提交日期論文答辯日期學(xué)位授予單位武這理王太堂學(xué)位授予日期答辯委員會(huì)主席過翌遜一一評閱人復(fù)2整逐L與立山南2012年4月關(guān)于論文使用授權(quán)的說明本人完全了解武漢理工大學(xué)有關(guān)保留、使用學(xué)位論文的規(guī)定，即學(xué)校有權(quán)保留送交論文的復(fù)印件，允許論文被查閱和借閱；學(xué)校可以公布論文的全部內(nèi)容，可以采用復(fù)印、縮印或其他復(fù)制手段保存論文。研究生虢獅師芝，鬢卜吼上么．／R嚴(yán)1

簡介：本文在國內(nèi)外學(xué)者對鋼板剪力墻、組合鋼板剪力墻研究的基礎(chǔ)上提出了一種新型組合墻帶L型連接件的雙鋼板混凝土組合剪力墻，并對此新型組合墻進(jìn)行試驗(yàn)研究及理論分析。設(shè)計(jì)并制作了6個(gè)雙鋼板混凝土組合剪力墻試件，著重研究軸壓比、L型連接件間距兩個(gè)參數(shù)對試件受力性能的影響。根據(jù)試驗(yàn)結(jié)果，主要分析了各個(gè)試件在低周反復(fù)荷載作用下的破壞形態(tài)、滯回曲線、骨架曲線、剛度退化、延性、耗能能力等抗震性能，分析比較了不同軸壓比、L型連接件間距對試件受力性能的影響。試驗(yàn)結(jié)果表明L型拉結(jié)件能很好保證外包鋼板和混凝土的協(xié)同工作，在達(dá)到峰值荷載之前，墻體鋼板未發(fā)生明顯的局部屈曲變形，此新型組合剪力墻具有較高的承載力，較好的延性及耗能能力。在一定的范圍內(nèi)，隨著軸壓比或L型連接件間距的減小，構(gòu)件的延性和耗能能力隨之提高6個(gè)試件均因組合墻兩端鋼管柱屈曲和裂縫擴(kuò)展后組合墻墻身下端鋼板屈曲而發(fā)生破壞，破壞時(shí)位移角均在160左右。通過對組合墻下部鋼板沿水平方向的荷載應(yīng)變分布曲線的研究分析，分別采用全截面塑性法和應(yīng)變協(xié)調(diào)法給出了組合墻正截面承載力計(jì)算公式，計(jì)算結(jié)果表明采用全截面塑性法計(jì)算值與試驗(yàn)值更加吻合且易于推廣。

簡介：隨著互聯(lián)網(wǎng)迅速的發(fā)展，許多行業(yè)的生產(chǎn)能力逐漸向物聯(lián)化、協(xié)同化、智能化、虛擬化、服務(wù)化靠攏，使得云服務(wù)成為了目前的研究熱點(diǎn)之一。對云服務(wù)組合QOS模型進(jìn)行了研究，包括根據(jù)用戶需求對用戶基本行為進(jìn)行分析得到其個(gè)性化需求，反映服務(wù)組合過程中求得最優(yōu)QOS值的模型以及對組合服務(wù)自適應(yīng)調(diào)整的QOS模型進(jìn)行了全面評價(jià)，并在這個(gè)模型的基礎(chǔ)上提出了一種自適應(yīng)調(diào)整算法。本文對服務(wù)組合QOS模型在云計(jì)算中的運(yùn)用進(jìn)行了相關(guān)研究，所做工作主要包括以下三個(gè)方面。1提出用戶個(gè)性化行為分析方法。由于不同的知識(shí)資源被虛擬化抽象成為各種知識(shí)服務(wù)，為了能夠讓用戶有效的選取知識(shí)服務(wù)，分析用戶訪問平臺(tái)知識(shí)服務(wù)的行為，這些服務(wù)通過用戶需求以知識(shí)組合的方式提供給用戶，所以提出一種基于用戶個(gè)性化行為的資源選擇策略的方法來對不同用戶行為進(jìn)行研究。通過此個(gè)性化行為資源選擇策略的方法能夠讓用戶基本的需求得到滿足，并根據(jù)所訪問平臺(tái)不同知識(shí)資源的加權(quán)平均時(shí)長和經(jīng)常訪問的幾個(gè)知識(shí)資源來進(jìn)行比較，得出用戶個(gè)性化需求方案。2分析了服務(wù)組合QOS值的算法性能。針對大量的服務(wù)存在于服務(wù)庫中導(dǎo)致服務(wù)組合進(jìn)程緩慢或者無法有效的組合來滿足用戶的問題，提出一種篩選有效服務(wù)并能夠在此基礎(chǔ)上得出最優(yōu)QOS值的方法。該方法通過找出服務(wù)庫中的所有服務(wù)進(jìn)行篩選得出有效服務(wù)并過濾掉無效服務(wù)，根據(jù)所有求得的有效服務(wù)集合和每個(gè)有效服務(wù)對應(yīng)的參數(shù)映射來計(jì)算出服務(wù)組合集合，這些有效服務(wù)構(gòu)成的服務(wù)組合集合通過仿真實(shí)驗(yàn)求出最優(yōu)QOS值，并根據(jù)計(jì)算QOS值的算法來驗(yàn)證其時(shí)間復(fù)雜度的正確性。3提出云服務(wù)組合的自適應(yīng)調(diào)整方法。針對服務(wù)組合所出現(xiàn)的服務(wù)加入、退出、替換的事件，提出一種對服務(wù)組合異常事件處理的自適應(yīng)調(diào)整的方法。在不同任務(wù)，不同候選服務(wù)，不同查找次數(shù)等條件對此方法的組合成功率進(jìn)行了對比實(shí)驗(yàn)，并得出了這幾種情況對組合成功率和響應(yīng)時(shí)間所造成的影響。

簡介：近年來，越來越多的WEB服務(wù)發(fā)布在INTER上，當(dāng)用戶利用已有的細(xì)粒度服務(wù)創(chuàng)建粗粒度服務(wù)時(shí)，將會(huì)面臨從龐大的服務(wù)集合中選擇服務(wù)的問題。因此，如何重用已有的功能實(shí)體來組建符合新的需求的服務(wù)是當(dāng)前研究的熱點(diǎn)。在現(xiàn)有的WEB服務(wù)組合技術(shù)的基礎(chǔ)上，本文提出了一種基于語義相似度的WEB服務(wù)組合方法。首先研究了WEB服務(wù)的兩種描述方式，即語法級的描述和語義級的描述。由于語義級的描述對于服務(wù)的智能規(guī)劃組合有更好的支持，因此本文采用語義級服務(wù)描述語言O(shè)WLS作為描述工具。其次對傳統(tǒng)的本體相似度計(jì)算算法進(jìn)行研究，分析了基于距離的方法、基于信息量的方法，以及綜合考慮距離和信息量的計(jì)算方法等?？紤]到WEB服務(wù)相似度計(jì)算中，參與計(jì)算的兩個(gè)本體具有不對稱的地位，在服務(wù)匹配中不同方向的匹配會(huì)產(chǎn)生不同的匹配精度，本文在綜合考慮距離和信息量的算法基礎(chǔ)上，引入了不對稱因子，對本體以及服務(wù)間相似度算法進(jìn)行了改進(jìn)。以此算法計(jì)算服務(wù)本體間的語義相似度，作為聚類的依據(jù)，進(jìn)而將服務(wù)集合拆分成功能相似的若干域，提高服務(wù)之間匹配的精準(zhǔn)率并優(yōu)化組合的實(shí)施。最后，利用分層任務(wù)網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃引擎，設(shè)計(jì)并實(shí)現(xiàn)了一個(gè)服務(wù)組合方法的模型。它的功能單元包括服務(wù)聚類、規(guī)劃組合、匹配執(zhí)行等核心模塊。實(shí)驗(yàn)結(jié)果表明本文提出的基于語義相似度的WEB服務(wù)組合方法要比傳統(tǒng)的組合方法具有更優(yōu)越的性能和應(yīng)用價(jià)值。

簡介：脈寬調(diào)制DCDC變換器相對于傳統(tǒng)的線性DCDC變換器具有效率高、體積小、重量輕等優(yōu)點(diǎn)，在電力、交通和通訊等各個(gè)領(lǐng)域得到了廣泛的應(yīng)用。隨著相關(guān)領(lǐng)域的發(fā)展，對DCDC變換器的性能提出了更高的要求，因此研究設(shè)計(jì)高性能的DCDC變換器具有重要意義。影響DCDC變換器的性能的主要因素有變換器的拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)和控制方式兩方面。本文就是從這兩方面著手，針對由雙管正激變換器衍生的一類變換器所存在的工作占空比受限、高頻變壓器磁芯利用率低、實(shí)現(xiàn)軟開關(guān)困難以及無法實(shí)現(xiàn)移相控制等問題，研究一種具有改進(jìn)型拓?fù)洳⑶也捎脭?shù)字控制的高性能DCDC變換器。研究一種可以通過移相控制實(shí)現(xiàn)ZVS的雙路雙管正激組合變換器的拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)，對該拓?fù)涞墓ぷ髟磉M(jìn)行了理論推導(dǎo)和分析，給出了電路工作于穩(wěn)態(tài)時(shí)單周期的模態(tài)劃分和主要電壓電流的波形，以及各工作模態(tài)的等效電路圖和數(shù)學(xué)關(guān)系，并在此基礎(chǔ)上對一些關(guān)鍵問題進(jìn)行了詳細(xì)的分析并得到了幾個(gè)重要的結(jié)論。在理論分析的基礎(chǔ)上，根據(jù)給定的技術(shù)指標(biāo)，完成了實(shí)驗(yàn)樣機(jī)的硬件設(shè)計(jì)，包括功率變換主電路、開關(guān)管驅(qū)動(dòng)電路和電壓信號檢測電路的參數(shù)設(shè)計(jì)和元件選型。在CADPSPICE環(huán)境下對變換器的主電路拓?fù)溥M(jìn)行了仿真研究。給出了基于TMS320F2812的變換器系統(tǒng)軟件的設(shè)計(jì)過程，對帶有移相和死區(qū)時(shí)間的PWM信號的產(chǎn)生、數(shù)字控制器的實(shí)現(xiàn)和極限環(huán)震蕩的消除等問題進(jìn)行了分析。建立了移相控制ZVS雙路雙管正激變換器的小信號模型，分別設(shè)計(jì)了PI控制器和ADRC控制器，并在SIMULINK環(huán)境下通過仿真對兩種控制器的性能進(jìn)行了比較。在實(shí)驗(yàn)樣機(jī)上進(jìn)行了實(shí)驗(yàn)研究。實(shí)驗(yàn)的結(jié)果驗(yàn)證了理論分析的合理性，測試得到的各項(xiàng)指標(biāo)均滿足了設(shè)計(jì)要求。

簡介：碩士學(xué)位論文保險(xiǎn)公司資產(chǎn)組合與最優(yōu)投資比例研究培養(yǎng)單位保險(xiǎn)學(xué)院專業(yè)名稱金融學(xué)研究方向風(fēng)險(xiǎn)管理作者王俊指導(dǎo)教師王穩(wěn)教授論文日期二O一一年三月INVESTMENTPORTFOLIOAOFLNSURANCE

簡介：鋼筋混凝土剪力墻結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)時(shí)，對于聯(lián)肢墻中通常設(shè)計(jì)的是跨高比較小的連梁，計(jì)算截面剪力的時(shí)候發(fā)現(xiàn)比設(shè)計(jì)值大很多。一般連梁的剛度較大，帶有強(qiáng)連梁的聯(lián)肢剪力墻不一定是我們預(yù)想的連梁先破壞，墻肢后破壞的特征。國內(nèi)外的眾多學(xué)者經(jīng)研究證明連梁易發(fā)生剪切破壞，所以在考慮連梁的破壞計(jì)算時(shí)，連梁的剪切破壞不容忽視。普通混凝土連梁的配筋已經(jīng)不能很好的滿足連梁的抗震性能，由此很多國內(nèi)外專家提出了多種措施來改善連梁的抗震性能?，F(xiàn)在提出在鋼筋混凝土連梁中配梳齒鋼板，由于梳齒鋼板便于布置箍筋和拉結(jié)鋼筋，在施工操作方便。利用有限元軟件ADINA，完成了3個(gè)不同梳齒鋼板厚度的數(shù)值分析。首先，介紹模型的建立，建立了3個(gè)不同配板率的模型，其他條件相同，通過與普通鋼筋混凝土連梁的計(jì)算結(jié)果對比。結(jié)果表明，把梳齒鋼板內(nèi)置在混凝土中，能夠提高連梁的承載力，而且延性也得到改善，同時(shí)試件的耗能能力也得到改善。分析了梳齒鋼板的受力，還有縱筋的應(yīng)變分布和箍筋的受力等，并建議了梳齒鋼板混凝土組合連梁的抗剪承載力計(jì)算公式。最后，為了研究了配板率，梳齒鋼板高厚比，梳齒鋼板高度，梳齒鋼板的厚度對連梁的抗剪承載力的影響，又建立29個(gè)模型。結(jié)果表明合理選擇梳齒鋼板對提高連梁的抗剪很重要；在梳齒鋼板高度增大的情況下，連梁的承載力也增大，如果梳齒鋼板高度相對較大，則所選梳齒板厚度越大，連梁的承載力提升越顯著。

簡介：現(xiàn)代生活中交通問題成為人們生活中不能回避的問題。對于大多數(shù)人來說交通條件的好壞直接影響著他們的生活質(zhì)量和幸福指數(shù)。在現(xiàn)代生活中，交通問題不僅困擾著生活在城市中的人們，甚至在一些城鎮(zhèn)和鄉(xiāng)村也出現(xiàn)了交通擁堵現(xiàn)象，交通系統(tǒng)正在面臨著越來越大的挑戰(zhàn)，解決交通擁堵問題已經(jīng)迫在眉睫。智能交通作為改善交通的主要手段，在改善交通擁堵問題上起著至關(guān)重要的作用。道路交通的智能化和信息化是實(shí)現(xiàn)智能道路交通的重要環(huán)節(jié)，能夠?yàn)閷?shí)時(shí)、準(zhǔn)確的交通流預(yù)測提供實(shí)際有效的信息來源，保證道路暢通。不確定性、隨機(jī)性和時(shí)變性是交通流的三大特性，這些特性為交通流預(yù)測帶來了極大的困難，因此，如何建立實(shí)時(shí)準(zhǔn)確的短時(shí)交通流預(yù)測模型成為當(dāng)前智能交通領(lǐng)域研宄的熱點(diǎn)和難點(diǎn)。本文以貴陽市某路段采集的交通流數(shù)據(jù)為基礎(chǔ)，將交通流數(shù)據(jù)進(jìn)行篩選，去除晚上九點(diǎn)到次日上午六點(diǎn)的數(shù)據(jù)，保證數(shù)據(jù)成為改善交通的有用數(shù)據(jù)。RBF神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)和BP神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)在交通流預(yù)測中都有很廣泛的應(yīng)用。在交通流預(yù)測中，為了更好的改善交通流的預(yù)測精度，本文使用了組合預(yù)測模型。采用了兩種方法改進(jìn)粒子群算法，通過改進(jìn)粒子群算法優(yōu)秀的全局搜索能力改善BP神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)的搜索范圍和RBF的收斂速度和精確度。將上述兩種改進(jìn)預(yù)測算法結(jié)合起來，形成組合預(yù)測算法。實(shí)驗(yàn)結(jié)果表明，基于改進(jìn)粒子群算法優(yōu)化BP神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)和RBF神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)的交通流預(yù)測不僅具有較好的預(yù)測能力，而且能夠有效的應(yīng)用到短時(shí)交通流預(yù)測中。

簡介：冷彎薄壁型鋼結(jié)構(gòu)住宅是由木結(jié)構(gòu)演變而來的一種輕型框架結(jié)構(gòu)體系，冷彎薄壁型鋼石膏基自流平砂漿組合樓蓋是一種新型組合樓蓋。為了進(jìn)一步發(fā)展輕鋼住宅體系，促進(jìn)住宅產(chǎn)業(yè)化進(jìn)程，本文采用試驗(yàn)研究和理論分析兩種方法對冷彎薄壁型鋼石膏基自流平砂漿組合樓蓋平面內(nèi)性能進(jìn)行了深入研究，主要研究內(nèi)容如下（1）對冷彎薄壁型鋼石膏基自流平砂漿組合樓蓋進(jìn)行水平低周反復(fù)加載試驗(yàn)，研究了組合樓蓋平面內(nèi)承載力、剛度、破壞模式以及水平荷載傳力機(jī)制。（2）為了研究螺釘連接對冷彎薄壁型鋼石膏基自流平砂漿組合樓蓋平面內(nèi)承載力及剛度影響，對和組合樓蓋相同構(gòu)造的螺釘推出試件進(jìn)行豎向單調(diào)加載試驗(yàn)。試驗(yàn)結(jié)果表明螺釘推出試驗(yàn)同組合樓蓋試驗(yàn)結(jié)果相吻合。并確定出單顆螺釘抗剪承載力以及各階段計(jì)算荷載作用下螺釘滑移值，同時(shí)參考日本木結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范引用剪力流簡化分析方法提出了冷彎薄壁型鋼石膏基自流平砂漿組合樓蓋面內(nèi)承載力計(jì)算方法。（3）通過分析冷彎薄壁型鋼石膏基自流平砂漿組合樓蓋平面內(nèi)受力情況，提出了均布荷載作用下的簡支寬翼緣深梁模型。并基于美國規(guī)范IBC2012木樓蓋跨中水平撓度研究成果以及螺釘推出試驗(yàn)確定的單顆螺釘計(jì)算荷載作用下位移值推導(dǎo)出冷彎薄壁型鋼石膏基自流平砂漿組合樓蓋面水平跨中位移計(jì)算公式。（4）通過研究冷彎薄壁型鋼結(jié)構(gòu)水平抗側(cè)力體系對水平荷載的傳遞機(jī)制，分析不同樓蓋剛度對水平荷載在剪力墻上分配的影響，并建立復(fù)合彈簧模型，驗(yàn)證了模型的正確性和方法的適用性。

簡介：點(diǎn)擊查看更多氣體絕緣組合電器(GIS)典型絕緣缺陷的局部放電模型研究.pdf精彩內(nèi)容。